Le "5 Choses à Retenir", c'est un essai rapide, en 5 points, d'une moto choisie par High Side. Le but : vous la résumer à notre façon.
Aujourd'hui, c'est Bader qui essaie la dernière Triumph Street Triple 765.
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Top Meule.
super vidéo mais punaise cette communauté de merde sur high side. Bon bien sur les commentaires reflète pas tous les gens qui vous suivent mais entre ce qui vous accuse d'être des vendu, ce qui se plaigne de la qualité de la vidéo/micro,ce qui attaque sur ton physique et les gens michel sciences "non mais rien avoir avec euro5 mon copain michel bosse au parlement européen...." . Un peu de bienveillance c'est déjà trop rare les vidéos pro sur la moto...
j'avoue elle donne envie
Le prix ?
Me prix
Son phare avant on dirait la tête d'un bourdon !
Ouais alors "esthétiquement c'est l'une des plus belles du marché" perso je peux pas voir sa gueule. J'arrive pas à me défaire de l'image des yeux globuleux. De face, ça va limite, mais de 3/4 ou de profil...
Son phare avant on dirait la tête d'un bourdon !
Arrrgh! Bonsoir Mr Bader, je viens de regarder ta prestation Automoto tf1 multistrada v4 ça pique chef, respect pour tes prestations HideSide, stop pour le trail audi, passe la main à Adrian pour le test hors route, je sais bien qu'il faut gagner sa vie mais ne gâche pas ton talent!
Shifter downshift , mais également up shift ou juste down ?
Sûrement ma prochaine moto ( j'hésite encore entre cette Street et la S1000R ) ...merci pour cette vidéo ( c'est largement mieux que Netflix avec Bader en acteur principal , au top ! ^^ ) V !
Bader , sponsorisé par Triumph, je retiens que ça cette vidéo.
Et niveau fiabilité ça donne quoi ?
belle belle sauf les yeux de mouche que j'aime vraiment pas
Bonjour j'ai acheté une moto neuve il y a un mois et demi et j'ai déjà de la rouille alors qu'elle est quasiment tout le temps dans un garage j'aimerais avoir de vos conseils et savoir si c'est Normal Et si je dois la ramener sachant qu'elle est toujours sous garantie et si vous avez des petites astuces pour l'enlever et pour la protéger je suis preneur merci
PS c'est une Bullit Hero 50
Son tête de fourche ou sa tête de fourche? Tête c'est féminin et fourche aussi non? Ça fait bizarre d'entendre ça à chaque fois haha
C’est “T” de fourche donc masculin normalement
720p ???
Merci pour votre taff !
Une bombe cette street RS 🤩
😋😜😜🤪😋
Une chose à retenir elle coute une blinde.. mais toujours moins que la speed
Elle au top cette moto ✌️
Au top merci 🙏
Dommage que l'on puisse pas debranché l'abs d'ailleurs je cherche une solution qui permet un retour en arrière pour la revente si jamais :)
La norme Euro 5 qui interdit l'ABS déconnectable? Pourquoi ? Quel rapport avec les émissions de CO2?
Shifter downshift , mais également up shift ou juste down ?
Les 2. Tu n'as jamais le down sans le up.
Le son est catastrophique. Mais chouette série de vids !
Et niveau fiabilité ça donne quoi ?
Dommage que les images soient d’une qualité très moyenne... du 720p les gars!! Non mais allo quoi 🤣 la vidéo aurait mérité d’être en 4K parce qu’on vous regarde aussi sur la télé 😉 sinon belle analyse de la bête de l’asphalte (dans sa catégorie je n’ai pas vu mieux)
0:58 comment ils font ? =)
BOF je préfère 1000 fois mon dayto 675 de 2006, tant pour les perfs que l esthetique
yes, une vidéo dynamique, courte et dans le bon sens. un format qui me plait !!
" une des plus belle du marché " bader a de la merde ds les yeux !
Ok 1% des gens vont sur circuit mais sur route au quotidien ? Sur route dégradé sous la pluie sur autoroute etc... Ça donne quoi
Ca va très bien ;) sauf autoroute pas de protection.
6eme point : la communauté des possesseurs de street triple est la pire du monde, même les mecs en Ducati sont pas aussi " ouais c'est la meilleure moto du monde"
@pierre-antoine La communauté des possesseurs de mt09 est pas mal non plus dans le genre !
@Thibaut Arib mdr en vrai ya pas de meilleure moto , mais c'est difficile de la faire comprendre au possesseurs de street triple
Oui c’est vrai, surtout que tout le monde sait que les meilleures motos du monde sont les NINJAs 😀
Ya pas à dire , elle est vraiment horriblement laide cette moto . Ya pas plus laid.
Un des roadster les moins beaux a mon gout
Aller une petite vidéo du même genre pour la duchesse 890 R de chez ktm 😜
Il a oublié de mentionner le traction contrôle impossible a désactiver, bcp trop intrusif et surtout pas de imu (centrale inertielle) a 6 axes et ça c'est impardonnable 😉
Centrale inertiel ? On a pas besoins quand ça fait que 123ch la bécane, ta cas bien gérer ta poignée de gaz avec douceur xD. Ptdr par contre sur les bécanes qui font + de 175ch oui c'est une sécurité en plus. Le vrai TCS c'est la poignée du pilote, à toi d'être sage et doux xD.
Si il ce déconnecte en mode rider mais à l'arrêt et apres il faut s'arrêter si tu veux le remettre
sur la hayabusa 2021 tout est deconnectable et elle est euro 5 non?
Merci bien !
Parfaitement résumé! Cette moto est cool et je dis pas ça parce j’en ai une dans le garage 😎
Son phare avant on dirait la tête d'un bourdon !
hate de te revoir BADER
Bien 👍
régler le diamètre du piston ??? allo Franck ! keskidi le pilote ? 😊
Sympa mais il lui manque 30ch
Parlez pour vous, c'est tout à fait gérable sur route surtout en duo et ça devient intéressant sur piste. 150ch pour 750cc suzuki l'a fait il y a bientôt 15ans et en étant plus léger qu'un 1000cc. Mais je comprends que ça suffit pour la majorité des motards
La puissance n'est rien sans la maitrise. Vu les limitations et même s'il y a encore des belles routes où ont peut se faire plaisir, il n'est pas possible d'exploiter 100% de sa puissance
Déjà bien assez mais autrement il faut un 1000
Alors un truc qui ressemble à une menthe religieuse... Et c'est l'une des plus belle du marché..!? Purée 😔 Esthétiquement cette moto me tue je ne peux vraiment pas... Je suis le seul à voir que y'a un soucis avec la partie avant de cette moto..!? Ils ont critiqué le RC de chez KTM mais c'est une avant plus homogène que ça ! Ressembler à un insecte difforme ça n'a rien de beau! Ça gâche pour moi ses compétences techniques !
Très hâte de voir votre essaie de la nouvelle Street Triple 1200RS ! Une moto très tentante dans mon cas !
Je cherche une moto qui donnerait les mêmes sensations qu'un vélo de route (légèreté, maniabilité extrême, précision, sensation de voler au dessus du bitume), est-ce que ça existe ?
@Nohorai Pollock C'est ce qu'il me faut pour aller bosser 😂
Celle des moto gp, vu que tu cherches l'extrême mdr.
C'est fou comment j'hésite entre la Street triple ou la mv Agusta brutal aidez-moi à choisir s'il vous plaît ?
@Spiniensis ah ! c'est bon a savoir ça merci l'ami✌️ je pense partir sur une anglaise en moto pour tout les jour soit la Street triple ou Daytona pour triumph ou CCM ! on verra l'italienne pour la piste ou le supermot 😜
@Tim zylan aka Le Z Fait attention au réseau français de MV Agusta par contre. Il s'est amélioré ces dernières années mais c'est pas l'extase non plus. Pour avoir des pièces spécifiques en cas de problème, casse ou autre c'est pas aussi rapide que pour les marques japonaises ou la plupart des autres marques européennes.
@pierre-antoine merci du conseil
La brutale 800 rr est vraiment magnifique , le moteur est plus sensationnel , par contre essai la parce que la position de conduite est vraiment atypique
"Régler le diamètre du piston" de frein ? C'te blague 🤔🤗, c'est le réglage de l'entraxe du levier dont il s'agit, le diamètre du piston est fixe
Le duo ? T'es sérieux là? Parce que je vois pas bien où tu le cale le sds. Sur le bout de mousse ridicule ? Ça va être sympa les road Trip avec maman....😂
Superbe bécane, très précise sur les trajectoires. Par contre Bader, normalement elle a un mode circuit (je ne sais plus comment il s’appelle) qui déconnecte l’ABS. 👍
@thibautk Autant pour moi. Je parlais du mode Track. Après avoir revérifié sur la fiche technique, il bride l'ABS pour en retarder le déclenchement mais ne le coupe pas totalement. J'avoue ne pas avoir testé ce mode car je n'ai fait qu'un essai de la moto sur route. 😋
Non impossible malheureusement... je cherche une solution d'ailleurs
Top meule :-) j adore
La gaine de l'embrayage qui traverse l'écran déjà pas très lisible.... C'est super bof ! Peuvent pas lui offrir une commande hydraulique..
Avec le shifter monté descente il font des économies ou ils peuvent ^^ mais effectivement c'est chiant
Bonsoir, urgent besoin d'avis ! J'hésite entre ce modèle et la MV AGUSTA DRAGSTER ROSSO, merci pour vos retours. En tout cas merci pour vos vidéos !!!
Je valide, pas encore mis la mienne sur circuit et pas encore terminé la prise en main mais quelle bécane !!
@Axel Vitrou Moi ca sera certainement le ricard ou le le luc ;)
@Axel Vitrou j'attends d'être sur de l'avoir bien en mains et puis ca sera une première pour moi sur circuit pas pressé ;)
J'ai fais le test avec la mienne au Mans c'est juste du bonheur..
merci
Génial.....✌️moto et commentaire ✌️bravo......
Merci de complimenter ma moto l'équipe ^^
Erf la 720p qui pique sacrément les yeux et le micro qui attaque l'oreille, mais puré c'est géniale ce dialogue, j'ai l'impression que c'est pas un texte écrit et lus pour l'émission la c'est vraiment différent et super agréable pendant que tu roule, vraiment top 👌 (Les émissions c'est le top mais de temps en temps un pti format comme celui c'est vraiment une bouffé d'air fraiche)
Je trouve que esthétiquement elles se ressemblent toutes les nouvelles motos, elle n'a pas l'air très vivante on croirait une moto électrique
pourquoi la vidéo n'est qu'en 720p ? Sinon c'est très cool
Qualité micro médiocre...
Belle présentation 👍 et pas un seul wheeling....🤔
Et pas un bac à gravier 😜 Bravo Bader
C'est bizarre moi j'ai la rs 2018 s'il y a 6 modes de vision au niveau du compteur. mais pas sur celle-là ?.
J'adore cette moto
"la plus belle du marché".... Faut aimer la face avant....
Même si j'adore les Triumph je trouve les nouveaux phares... 🤢🤮
Elle fait quasiment l’unanimité
Je comprends pas vraiment c’est une 2020 vendu en 2021 ?! 🤔
Comme les r6 etc...qui ne change pas d'année en année sauf les couleurs.
Non c'est une 2020 vendu depuis décembre ou novembre 2020
C'est définitivement un format trop court! Mais c'est fait avec du cœur et surtout, c'est là. Merci les gars!
Le parti pris de la rédaction, ça tourne pas un peu en rond là ?!
@High Side Je tiens à préciser que mon commentaire n'avait aucun caractère belliqueux. Par contre, malgré tout le positif, on sent bien le parti pris Street Triple & MT07 de la rédaction dont l'objectivité devrait être la règle journalistique . Me trompe-je ?!
Exliquez-vous
putain mais faites un effort avec ce phare de merde!!! c'est totalement rédhibitoire
C’est la nouvelle speed qu’on aimerait voir testée. Cette street Rs je la kiffe, par contre les embrayages déconnent de série sur les 765. Ca gratte..
Vieille video 🙄
Déjà vu, mais toujours le même plaisir de voir bader débriefer, je ne m'en lasse pas ✌️
"Top meule." xD c'est tout ce que je vais retenir
Salut, quand est-ce que vous allez sortir une ligne de vêtements high side ? Je serai le premier à acheter un de vos articles. Adrien en styliste!!!
J'ai toujours trouvé ça trop "groupie" perso... mais j'avoue que le logo High Side avec la ptite phrase philosophique qui va bien claque un peu sa maman quand même.
Une 6eme chose à retenir, le prix horaire de la main d'œuvre....!
Mon prof d'auto/moto-école était commercial dans une grosse concession moto avant de monter son affaire. Il m'a dit de faire attention car leur tarifs chiffrent vite, surtout quand on part sur du neuf( les visites pour la garantie etc... )
C'est pas non plus le plus élevé parmis les marques européennes. Pour avoir possédé une KTM et une BMW, le prix horaire chez Triumph est moindre de manière générale
Combien?
Le duo vraiment ?
@Retro60 en l'occurrence c était un pote environ 1 m60 70 kg on a fait jusqu'à 200 km de petite route pendant le rodage et ça allait. Bon maintenant rodage terminé je ne sais pas lol mais en fait la selle est mieux foutue que sur un XJ6 par exemple la position est plus naturelle si je puis dire.
@MrJeannal à tester donc 👍🏻
avec petit gabarit ca fonctionne ;)
Salut l'ami, cool ce test et vraiment sympa et perso elle me botte la Street. Encore merci et à très vite. ✌✌✌✌
Super de te retrouver Bader 👍😊pour la moto , il y a pas j accroche pas sur l esthétique 🤷♂️je trouve le phare avant disproportionné par rapport au reste de la bécane ET le bloc phare est trop détaché du reste de la moto. Mais je ne doute pas de ces performances 😉😉😉
Bof casse pas trois pattes à un canard.... Une Italienne quoi..........
🤣🤣 ( c’est une anglaise )
Salut highside, je possède une triumph 765r et je roule de plus en plus sur piste. J'hésite a la remplacer par une zx6r 2019, ce choix est il judicieux pour plus d'efficacité sur piste ? Un comparatif roadster mid size efficace sur piste vs sportive 600 recente en résumé Vos video sont supers continuez comme ca !!!!! Vous régalez
Je kiff vraiment le forma mais pourquoi la vidéo a l'air de qualité nul pendant les prise de vu avec la gopro sous la bulle qui vise le casque?
L'avant est typique d'une Street mais si tu n'aime pas (comme moi), tu n'as qu'a regarder le reste de la moto qui lui, est beau. D'autre part, superbe video. Merci les gars!
Quand on est a son guidon, on ne vois pas l'avant. C'est loin d'etre la plus belle a mes yeux, mais apres l'avoir essayé (la generation precedente) j'etais instantanement conquis. Je la trouve moche, mais je l'adore !
ABS non deconnectable à cause d'euro 5?? Sur la Tiger 900 RP qui est euro 5, le mode offroad pro permet de deconnecter toute l’électronique, donc ABS à l'avant et à l’arrière. Ca n'a donc rien a voir avec euro 5, seulement un choix (un peu bizarre) de Triumph...
L’ABS n’est plus désactivable sur toutes les motos Euro5, sauf les trails. Donc ce n’est pas un choix de Triumph, mais bien une obligation légale 😉
@Rémi Eté ben si ca sert aussi à la sécurité routière quand tu prends un trail sur les chemins c'est plus la sécurité routière...
@Rémi Eté Je pense que si. La Thruxton R (Euro 4) avait un ABS désactivable, la Thruxton RS (Euro 5) L'ABS est impossible à désactiver. Je pense que Euro 5 empêche de désactiver l'abs sur le train avant des motos "route".
@Passion Rides Ça n'a donc rien à voir avec euro 5 on est d'accord 😁
Un roadster c'est pour la route. Un Tiger 900 Rally Pro c'est pour le off-road. Voilà la différence.
pour le circuit ouiii! pour la route avec l'amplification du parc automobiles de voitures radars c'est NON! !!! désolé le papier rose est terriblement inflammable.....
@MrJeannal bien dit 🤣😂
faut habiter dans les bonnes régions :P
Ça enchaine les videos ça me plait beaucoup ça
enfin un son des 2 coté ahah
Je n'ai aucun doute des prestation de la brèle mais la plus jolie du marché ????? Les gouts et les couleurs .......
C'est une vidéo qui date. L'ai vue il y a plusieurs mois. J'ai remplacé ma z1000 de 2004 par cette Street RS de 2020. Le pied intégral 😀
@Anthony Dans leur comparo mid-size, les gars de High-Side plaçaient la R devant la RS sur le plan rapport performance/coût. C'est tout ce que je peux en dire.
Tu as testé la version R? J'ai une zx6r mais à mon âge c'est plus très sérieux^^ j'hésite à changer dès cet année pour la R ou attendre l'année pro pour me payer la rs😏
En voilà une bonne idée ! 👍😂
"plus belle du marché"... Elle est dégueulasse à cause de son avant. Ses phares on dirait deux gros yeux. Abominable
Cest juste la moto de mes rêves....🤩
Manque plus qu’un régulateur de vitesse afin d’essayer de ne pas se prendre ces .. putains .. de radars .. de m...e.!!!!!!!!!!!🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬.... sinon top machine ..
@Passion Rides 😂... ben oui .. je suis d’accord .. mais dommage de mettre 18000€ pour avoir un régulateur .. 😩... ceci dit la speed : une tuerie
Faut acheter une Speed Triple 1200 RS
Cette bulle est teeeeeeellement laide 🤮 C’est vraiment dommage
"polyvalente" c'est ça LE mot ;)
Le prix non !? ^^
12.000 euros
Un défaut quand tu mesures 1m87 tu as les genoux derrière les oreilles 😂
0/ en bref l'europe nous emmerde a tous les niveau
e la daytona , ce serait cool davoir une nouvelle version
Elle ne reviendra pas. C'est terminé
De plus en plus moche ces street...rien ne vaut celles aux phares ronds.
@éric red 😂cst clair, on accélére juste un peu et ces cons qui critique seront derrière
j'ai une street rs et tkt pas, de mes phares tu ne verras que les arrières :)