LIVE HIGH SIDE - Les roadsters sportifs ET le meilleur roadster ?

25 avril 2020
292 658 Vues

Programme de ce live :
1) Les roadsters sportifs
2) Le top 5 des meilleurs roadsters
3) La 1/2 heure de Franck
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Commentaires
  • Étonnant que vous n'ayez pas mis la benelli r 160 qui est aussi un roadster sportif

    MrLolobulleMrLolobulleIl y a mois
  • J'AI BIEN AIME VOTRE REPORTAGE ET FRANCK IL A VRAIMENT RAISON AVEC LES NOUVEAUX MOTARDS IL VEULE DE LA PUISSANCE MAIS ILS ONT PEUR DE LEUR MOTO ACTUELLE BIZARD.

    Dan BeauchampDan BeauchampIl y a 2 mois
  • Le son est mieux..

    sinedsinedIl y a 4 mois
  • j'aime la moto miduale

    lobsang tashilobsang tashiIl y a 4 mois
  • & la 1290 superduke GT ??

    Blaise BLZBlaise BLZIl y a 5 mois
    • Bah c’est pas un roaster 🤨

      Kidpaddle 43Kidpaddle 43Il y a 2 mois
  • moralité, les motard d'époque avaient plus de couilles !!! aujourd'hui ça veut compenser ce qu'il y a dans le caleçon, avec du 160,200ch minimum, mais peur de tomber.... et oui a l'ancienne le traction control c'était le cerveau et la main droite.... les gars revenons au basic... bon frein, bon amortisseurs, pneu au top, après apprendre à exploiter le potentiel...

    решимости воинрешимости воинIl y a 6 mois
  • La vidéo dure 2h44 mais il y a 2h de problème micro connexion ahahhhhhh

    SimonSimonIl y a 6 mois
  • Ce qui a marcher sest quand tu la boucle mdrrrr

    SimonSimonIl y a 6 mois
  • bon , alors je peux enfin dire que j'ai été très heureux et content de vous revoir ensemble ! et sinon , c'est quand que l'on vous revois un jour tous ensemble à la TV ou entrain de faire quelque chose de stupide pour notre plus grand plaisir ? ^_^

    tezzr zertyretezzr zertyreIl y a 7 mois
  • Bonjour les gars, Et la Z H2? C'est pas un roadster sportif? A moins que je ne poste mon commentaire trop tot

    Jean-Xavier SIMELEJean-Xavier SIMELEIl y a 8 mois
  • Vers 52:00, sur le "poids" des motos. C'est tellement vrai, la lourdeur qu'on ressent en fonction de l'équilibrage des masses et de la facilité à virer est tellement plus importante que la masse du véhicule. J'ai eu deux très grosses moto (masse): bandit 1200, zzr 1400. Et ben les deux sont des vélos une fois parti. Une zzr de 260kg c'est léger comme pas permis, ça s'inscrit tout seul en virage, tu force pas sur le guidon comme un sourd, tu sors des virages tranquilou car le filet de gaz en 4ème te met le même couple à la roue qu'avec une 600 a 12000 tours minute. Cette légèreté vient entre autre du centre de gravité très bas., le moteur doit faire dans les 100kg et est tout en bas du châssis. Pareil pour la bandit, le gros bloc air-huile doit faire 80kg, il est très bien équilibré et assez bas. A contrario, une harley de même masse (donc légère pour la marque) c'est un paquebot, impossible a faire tourner, tu te bats avec la moto, et quand tu réussis enfin a tourner de toute façon tu frotte le pot comme un malpropre. Pourtant le centre de gravité est encore plus bas, il y a vraiment une magie harley, je sais pas comment ils font pour faire des trucs qui tournent pareillement pas.

    VxNemesisVxNemesisIl y a 8 mois
  • High Side vous auriez pas un code promo pour Triumph svp ? 😇 🤣🤣🤣

    Jean-Sébastien [HFR]Jean-SebJean-Sébastien [HFR]Jean-SebIl y a 9 mois
  • Bonjour, merci pour ce live très agréable à regarder. Vous parler beaucoup de la street 765RS beaucoup moins de sa petite soeur 675R (2013 avec les feux en amandes) est ce juste parce que moins récente? Ou beaucoup moins intéressante ?? Dans votre échelle top sur votre site je ne l'ai même pas vu... comment la classifierez vous ??

    TyfarionTyfarionIl y a 9 mois
  • Au top les gars Merci

    Silvio SeghiniSilvio SeghiniIl y a 9 mois
  • EH ADRIEN « PARRRRRAAAASOOOOL »

    Miro PedukMiro PedukIl y a 9 mois
  • IL OU FRANCK

    ajdaa walonajdaa walonIl y a 9 mois
  • vas y françky !!

    galiana françois-xaviergaliana françois-xavierIl y a 9 mois
  • Honnêtement série de live très interessant pour moi qui ai envie d'avoir un roadster :) Merci beaucoup :)

    GaetanGaetanIl y a 9 mois
  • Hello, la tuono v4 rr est à 12500€ avec la promo en ce moment... Soit 600€ de plus qu'une street rs. Pour une utilisation route, vaut-il mieux privilégier la street rs ? Merci

    Thomas FThomas FIl y a 9 mois
  • Mv c est les plus belle moto esthetiquement (f3 800, brutale dragster), mais qualité c est de la sous merde. Apres que ma f3 soit parti en morceau, j ai pris une gsx-750 puis la 1000... franchement, pour moi la 750 rentre plus dans la categorie que la 1000 qui est vraiment un truc pour papy.

    BoTToX666BoTToX666Il y a 9 mois
  • Merci pour la vidéo et le travail que vous faites les gars ! super intéressant, première fois que je regarde des vidéos autant longues sur FRworld, j'adore 👍🏻

    Thibaut ChételatThibaut ChételatIl y a 10 mois
  • pour moi, la vidéo commence a 2h10 et 34 secondes ! ^^'

    Al WrlAl WrlIl y a 10 mois
  • Faut arreter d'utiliser ZOOM.

    vshkvshkIl y a 10 mois
  • Merci beaucoup c’est la vidéo la plus intéressante que j’ai pu regarder merci à vous

    Maxime TabetMaxime TabetIl y a 10 mois
  • Et laTriumph Bonneville... Roadster sportif pourtant !!! ....

    pierres seches Le Moalpierres seches Le MoalIl y a 10 mois
  • HAHA Haaaa! Au cas où si quelqu'un à un conseil; j'ai un dilemme en "hors-live" : J'hésite entre une Ducati streetfighter 848 et une Triumph Speed Triple 1050, toute les deux en full (env 130 cv), et toute les deux de 2012. Je sais que c'est dur, mais, en véhicule principal, quelqu'un aurait une préférence ou un conseil? Merci!! V

    pierres seches Le Moalpierres seches Le MoalIl y a 10 mois
  • C'est à quel moment les idées reçu que j'ai pu voir sur Instagram svp ?

    Jérémy DupuisJérémy DupuisIl y a 10 mois
    • Dans la vidéo : Les Idées Reçues sur la moto...

      High SideHigh SideIl y a 10 mois
  • Merci pour ce genre de vidéo Encore plus en confinement !

    David ConifDavid ConifIl y a 10 mois
  • 27:50 à t'écouter la mt09 c'est de la merde pourtant y'a des mecs comme Julien Toniutti qui ont été champion de france des rallyes avec (2 fois si je dis pas de connerie). Certes sa machine n'était pas full stock mais les modifs de mémoire c'était juste une prépa fourche/un amorto emc et du beringer en freinage. Donc bon la version SP étant déjà bien équipée niveau suspension pas besoin d'en changer et quant aux freins ils sont largement suffisant si on est pas un pro... Alors je veux bien croire qu'elle est moins bien qu'une street niveau efficacité mais de là à dire c'est le jour et la nuit...

    PlatoonPlatoonIl y a 10 mois
  • Franchement, des mag/chaînes ou autre motos il y en a un paquet mais vous êtes au dessus du lot. Sincèrement je suis entièrement d'accord avec vos remarques et avis dans 99% des cas. Au passage vos lives tombent à pic car j'hésitais pour ma prochaine entre : -Z1000r -s1000r -tuono v4 rr -speed RS J'ai des bases en pilotage mais je suis pas un pistard.. et en terme de polyvalence, style, qualité équipements et finitions je vais sûrement me porter sur le speed. En plus avec la magie du 3 cylindre et des arrow ! A voir quand même avec ma Z mais pour un usage quotidien, se faire plaisir de temps en temps etc je vois pas mieux. La Street j'ai adoré aussi, un régal... j'ai même pris plus de plaisir avec qu'avec la Panigale v2 c'est dire 😅. Mais un peu trop petite à mon goût, la speed est plus valorisante et plus en phase avec ce que je recherche. Grand V et continuez comme ça !

    Siegfried ZSiegfried ZIl y a 10 mois
  • J'arrive pas a m'y faire que certains doutent de leurs sincérités. Ces motards ont beaucoup roulés et surtout essayés bon nombre de machines. Ils maitrisent le sujet je pense.

    Curt KCurt KIl y a 10 mois
  • Au top

    Dan mlrDan mlrIl y a 10 mois
  • On a bien pigé, poignée de gaz à cables ! (voir sans électronique, juste un ABS ? ) Ceux qui ont roulés les RDLC , TZR et GAMMA, on est là ! V

    FreddySpencerFreddySpencerIl y a 10 mois
  • J'aimerais savoir ce que vous en pensez de la MT 09 sp

    Dimitri DieuDimitri DieuIl y a 10 mois
  • Et la Vitpilen 701 dans les motos plaisirs sur route, elle mérite sa place non ?

    PepskyPepskyIl y a 10 mois
  • très bonne soirée.pourriez vous un jour parler des motos oubliées ou peu vendues ?,genre la MT01. une petite soirée consacrée au power cruiser cela changerais un peu ;) merci bien en tout cas pour ces soirées

    Vincent LVincent LIl y a 10 mois
  • Concernant le choix d’un roadster sportif pour ma part c’est pour avoir la perf d’une sportive sans etre tenter de rouler trop vite par manque de carrénage

    emmanuel babinemmanuel babinIl y a 10 mois
  • petite erreur les mecs , la tuono 1100 rr fait 183 kilos a sec , pas 209. merci pour ce debat ;-)

    fabrice brillantfabrice brillantIl y a 10 mois
  • Adrian c'est vraiment un fan boy du 1290 il la met dans toutes les catégories lol

    Geo MGeo MIl y a 10 mois
  • Sérieusement à continuer après car très agréable et naturelle J'adore Discussions entre pote mais d'une passion 😍 Mais franchement au naturel le top Un truc que je voudrai savoir quelle mob à réussir à faire le plus de KLM sous tout style de conduit Voilà pour pas un bras quoi Bonne continuation ✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️

    Damien Le RouzicDamien Le RouzicIl y a 10 mois
  • ben alors...qu'est ce qui arrive avec l'aprilia tuono dans cette catégorie? rien....

    Sylvan DespresSylvan DespresIl y a 10 mois
  • Vous êtes super bon sur une bécane mais en technique informatique des grosses burnes. Je déconne bien sur.vous êtes super

    GaztropGaztropIl y a 10 mois
  • Je suis une brèle en mécanique, je pilote bien moins bien qu’eux et je suis content du contenu qu’ils m’apportent car je progresse grâce à leurs images en partie Si seulement je pouvais les aider à mieux lancer leurs lives 😅😄👍🏼🖖🏼✌️

    Dimitry LemmensDimitry LemmensIl y a 10 mois
  • 1 ktm superduke 2 tuono va 3 s1000r (j'ai) 4 765rs (j'avais) 5 mt10 Toutes essayées

    Julien BoyerJulien BoyerIl y a 10 mois
  • Tiens pour la première fois, j'apprécie entendre Franck. "La moto c'est beaucoup de mauvaise foi", ça fait plaisir d'entendre ça.

    Jef GrezesJef GrezesIl y a 10 mois
  • Zéphyr année 90

    Christophe JeudiChristophe JeudiIl y a 10 mois
  • On en parle de vos micro bien pourrave. 😜

    Christophe JeudiChristophe JeudiIl y a 10 mois
  • A regarder le replay en petit bout mode radio, le rêve ! Sinon la street triple R a t'elle un bon rapport qualité prix ? 2:02:47 haha le malaise. Je suis a 100% pour le full orig ! En fait c'est comme une maquette mais en taille réelle, comme si tu achetais la moto sortie du magasin. Gardez vos bavettes, clignotants oranges et stickers de bras oscillant / reservoir ;)

    fireoilfireoilIl y a 10 mois
  • 28:05 Non non! Ce sont bien les gens qui sont débiles 😂

    René LataupeRené LataupeIl y a 10 mois
  • Salut les gars, pour le speed en 1050 , c est a partir de 2005! et effectivement la derniere a phares rond jusqu en 2010!

    jose cortesjose cortesIl y a 10 mois
  • 3 super live 👍 vivement le prochain ✌

    atrax 59atrax 59Il y a 10 mois
  • Excellent live comme d'hab (vu en replay), j’apprécie votre naturel et les avis de passionnés que vous avez....je suis également content de vos remarques concernant les Z1000 et notamment la version 2010 que j'ai et que j'adore pour la gueule, la simplicité (pas d’électronique), la prestation moteur, au vu du niveau que j'ai. Les rageux crachent sur cette bécane car kawa Z = moto de kéké dans les mœurs, une belle étroitesse d'esprit et un cruel manque d'ouverture.....C'est effectivement pas la meilleur, mais c'est une moto abordable, qu'on ne croise pas partout aujourd'hui, et je kiffe vraiment sa gueule.......Have Fun

    Franck BFranck BIl y a 10 mois
  • Une joie de vous voir et de vous écouter! Juste dans vos critères y en a un qui manque vraiment: la gueule. Une moto c’est beau. Et la Duke est moche. On dirait une grue avec 2 roues, une MV c’est Rhaaaaa Lovely

    Ar HaïfaAr HaïfaIl y a 10 mois
  • Par contre je crois que la première 1050 Speed Triple c'était 2005 et pas 2008 Mais toujours fun ces lives depuis 3 semaines 👌

    MadTruck73MadTruck73Il y a 10 mois
  • Merci pour les infos, j'ai jamais trouvé intéressant les essais avec welling. Votre explication est très bien expliquée. J'ai 56 ans je fais 28000kms par an, en ce moment je possède un vfr800f. Bravo à vous et bonjour de Belgique.

    Thierry VankeirsbilckeThierry VankeirsbilckeIl y a 10 mois
  • Merci pour le replay 👌

    Lash' itLash' itIl y a 10 mois
  • J'avoue que 3x0=0 Mdrrrr

    Aceshooter39Aceshooter39Il y a 10 mois
  • Super une fois de plus ! Bravo et à la semaine prochaine ✌️

    Fabrice RicardFabrice RicardIl y a 10 mois
  • Vraiment merci pour vos lives c'est super cool

    Vincent alias NeoVincent alias NeoIl y a 10 mois
  • Les mecs, j'adore votre émission et comment vous la préparer/tournée. Mais c vrai que vous parler souvent des 4 même motos dans vos lives.

    Florian MebarkiFlorian MebarkiIl y a 10 mois
  • Concernant la partie sur le roadster rétro, je suis propriétaire d'un rodster gromono de 87 et il est impossible que je le vende, c'est le kiffe absolu, c'est increvable, on peut faire 800 bornes et 15 coms dans ls journée sans soucis, ça consomme que dalle, ça tombe jamais en panne et si par malheur ça tombe en panne, ont arrive à voir d'ou viens la panne et on arrivve à prendre un kiff absolu et garder son permis. Je sais que ça n'est pas le corps de métiers de High side mais un épisodes sur les "anciennes" ça serait super cool. SRX600 Forever

    jfc2099jfc2099Il y a 10 mois
  • Salut les mecs je viens de me réveiller en ayant fait un cauchemar avec Franck . Je lui amène ma moto pour qu il me l'a préparé façon bol d or ok Franck la prend pas de soucis . Je me pointe pour récupérer ma bécane et la c est le drame !! Ma moto est en pièces et Franck me balance > je lui dis que j en ai besoin , il me dit > je me réveille en plein chargement de pièces dans ma bagnole . 😀 Merci les gars pour ces live c est top et merci francky ça faisait longtemps que j avais pas flipper comme ça , elle bien entière dans mon garage 😓 La biz bye

    Gaetan BrunnerGaetan BrunnerIl y a 10 mois
  • Bravo ! De mieux en mieux ! Gaz !

    libère terrelibère terreIl y a 10 mois
  • WoW super la soirée les gars !! Et avec Franck ça fini trop bien toujours plaisant à écouter 👍 merci

    Martin DuguayMartin DuguayIl y a 10 mois
  • Est ce que quelqu'un a un avis global du moteur 390 de chez KTM ? Merci.

    Julien SalinJulien SalinIl y a 10 mois
  • Toute la durée du live était propre et Adrien a fait un super taf mais au bout d'un moment on tournait en rond, toujours les même modèle qui revenaient. Les 1/2 hrs de Franck a apporté la technique, l'envers du décor et la complexité qu'est la moto mais aussi la passion des anciens modèles, les vrais sensation sans électronique. Vous êtes tous complémentaire. Merci 👍 a vous 4

    trdpierricktrdpierrickIl y a 10 mois
  • Pour moi c est en replay, mais je tiens à vous féliciter, top

    tonton Bernardtonton BernardIl y a 10 mois
  • Quelqu’un connaît la race de chien de Bader ?

    Teddy FchTeddy FchIl y a 10 mois
    • Bon bah je sais il la dit à la fin

      Teddy FchTeddy FchIl y a 10 mois
  • bien ...Bader...

    Richard MartinezRichard MartinezIl y a 10 mois
  • adrien devrait s'acheter une vraie connection xd^^ mais super live avec des infos a la fois très personnelles et très complètes :)

    nicolasnicolasIl y a 10 mois
  • Adrian , sous sa tête d’innocent est un diamant brut ......🤩 super équipe , ne changez surtout rien. ....... ^. ^

    Jose CaetanoJose CaetanoIl y a 10 mois
  • Super vos live !!!!!🤘✌

    etienne favoreletienne favorelIl y a 10 mois
  • Vous êtes top dans le classement dans les classements Hyper roadster c'est exactement ce que vous avez mis...

    Manu 46Manu 46Il y a 10 mois
  • Merci à vous 4!!! N'importe quel sujet...ce sera top! 7000 pour suivre le live mais 105000 vues au bout de 2 jours !! Continuez c'est très instructif pour un novice. Pas remonté sur une moto depuis le permis en 2003. Merci de maintenir le rêve.

    Gaël lehuédéGaël lehuédéIl y a 10 mois
  • « La moto, c’est un truc d’hypocrite »: enfin une vérité ! 👍

    Fred J.Fred J.Il y a 10 mois
  • Moi j'aimerais un sujet sur les customs mais qui ont 20 ans d'âge car ces machines sont encore assez courantes et sont super bien encore dans le temps présent! ;)

    Malibu MuseMalibu MuseIl y a 10 mois
  • Merci à vous pour ces commentaires qui respirent le vécu, pour votre boulot poussé qui tend toujours vers l'objectivité, pour nous transmettre votre passion avec simplicité tout en calmant les plus véhéments ! ;) J'avoue qu'au tout début d'high side, en zappant à la télé je m'étais dit "c'est quoi ces Kéké ? Encore une émission qui tente de copier Top Gear, mais sans leur budget..." ^^ Et puis finalement petit à petit j'ai bien accroché à votre concept, vos essais intéressants et vos personnalités. S'il vous plaît ne tombez pas, comme les 3 compères britanniques, dans la surenchère qui, par manque d'idées, leur faisaient à la fin faire plus de défis ridicules que de contenu pertinent. >> Sinon, j'explore encore vos lives, mais je serais intéressé par un sujet sur les assurances: les tarifs à négocier en fonction des modèles de moto, l'évolution en fonction des années sans accidents, de l'ancienneté du pilote, des régions, des couvertures etc... Mon cas : 30 ans, permis passé gros cube en 2012 avant réforme, première moto GSR750 106ch de 2016 achetée en 2019, assurée (moto sportive) tout risques MAAF pour 80€/mois, usages trajet-domicile travail et balades, avec couverture dommages corpo à 1M€, assistance 0km, indemnisation véhicule majorée, et équipement motard jusqu'à 150€ (lol). Votre avis ? Continuez comme ça ! Bon confinement ! Boris

    Boris ValetteBoris ValetteIl y a 10 mois
  • J'avais lu une fois que KTM avait arrêté la RC8 parce qu'il voulait que sa clientèle reste en vie... 🤔 ✌️

    JocockJocockIl y a 10 mois
    • @Simon Caloz alors que quand même, la RC8 quoi !!! Une bonne gueule bien tranchée, imagine une version moderne avec le 1290 😍, les autres marques ont bien fait des roadster sur base de sportive, pourquoi pas le contraire, ça intéresserait, j'en suis sûr. ✌️

      JocockJocockIl y a 10 mois
    • C'est vrai qu'un SDR de 180cv c'est bien plus safe sur route :D Totale mauvaise foi de KTM car le succès n'a pas été au rendez-vous avec la RC8

      Simon CalozSimon CalozIl y a 10 mois
  • Ce qui serait top ce serait d’investir dans un petit micro, ça se trouve pour 60€ des micros très bonne qualité a brancher juste en usb! Le son gâche un peu tout je trouve! Mais cette déception vient du fait que je trouve ces débats troooooop biens 😍✌🏻Continuez les gars c’est top!!

    La RiketteLa RiketteIl y a 10 mois
  • 2:25:10

    Antoine 404Antoine 404Il y a 10 mois
  • Super travail d'Adrian !

    YouzeYouzeIl y a 10 mois
  • Bader : oui les collections peuvent rouler en centre ville, donc même s'il y a restriction, mais pas pour un trajet boulot

    C SidrissC SidrissIl y a 10 mois
  • Salut les gars! j'avais une question, c'est quoi pour vous le meilleur roadster pour mettre de l'angle et s'amuser? Toujours Superduke R et S1000r ? Top le live, et tkt Adrian on vit beaucoup dans le lag 😂

    Alexandre DalyAlexandre DalyIl y a 10 mois
  • Merci de vos comparos, après une moto ca se choisit pas sur FRworld mais en vrai, j’ai testé la 1290 et la S1000R pour moi la 1290 est une corvée à conduire au quotidien... Vibrations de partout 😩 bruit moteur désagréable et pas du tout agile dans les manœuvres à petite vitesse, position chelou et style de cafard... C’est pourquoi je possède la Bm qui est top pour moi !! Ne vous fiez pas trop aux avis des gens 😉

    YassinYassinIl y a 10 mois
    • Yassin ils ont pas dis dans le live que la 1290 était une bonne moto pour tous les jours

      Kidpaddle 43Kidpaddle 43Il y a 10 mois
  • Bader un passionné de moto mais aussi qui aime les animaux comme moi , trop mignon son chien.

    ravenravenIl y a 10 mois
  • Salut les gas dans la vie je suis coursier actuellement je cherche une moto peu coûteuse en carburant qui n'es pas un scooter. C'est peut-être un sujet pour vous pour samedi prochain quelle est la moto qui a le plus d'autonomie ? Pour moi pour l'instant je me dirige vers cb500x car je suis grand. Ça sera ma troisième moto dans le garage. Pour vous est-ce un bon choix ?

    Durand BenjaminDurand BenjaminIl y a 10 mois
  • Merci les gars . Un bon moment en votre compagnie ✊🏻une idée de live : les sportives des années 90...les plus belles à mon avis : GsxR air/huile / ZxR( avec les tuyaux) FzR. Etc.... avec des anecdotes vécus sur ces machines.... bon ok j’ai 45 balais alors ....

    Micky DonovanMicky DonovanIl y a 10 mois
  • je me doute qu'il y a bien quelqu'un qui doit savoir de quel circuit il s'agit dans la déco de bader ? merci d'avance pour l'info !

    Dmitry marguenatDmitry marguenatIl y a 10 mois
    • @C Sidriss bah oui bien sur ! j'était vraiment persuadé de l'avoir vu quelques part mais ou lol ?? merci d'avoir pris 2 secondes pour l'infos !

      Dmitry marguenatDmitry marguenatIl y a 10 mois
    • Circuit du castellet, le grand !

      C SidrissC SidrissIl y a 10 mois
  • pour l"accélérateur électrique de la tuono , il existe des modules de contournement que tu branches sur la pédale d'accélérateur des bagnoles , ce qui te permet d'avoir une réponse des gaz aussi instantanée qu'avec des câbles mais sans la résistance du câble , pour les bagnoles à sensations , c'est aussi un problème l'accélérateur électrique . c'est pas cher et sur les voitures , c'est violent et ça marche très bien , enfin c'est surement moins cher que de modifier la rampe et la poignée . le but est de ne pas interroger tout les capteur et modules non essentiels à la communication entre la pédale d'accélérateur et le boitier papillon . c'est réglable en plus . je pense que c'est plus simple à fabriquer ce genre de module que de changer la commande des gaz pour quelqu'un qui connait l'électronique .

    Fabrice GattiFabrice GattiIl y a 10 mois
  • Intéressant sujet ...on aimerait bien tous vous revoir plus souvent ! Après il y a quelques petites "corrections" ! Déjà c'est surtout que la GSX-S 1000 fait non pas 150 CV (depuis 2018) mais 149,6 CV d'origine ...certains vont me dire mais au final ça change quoi ...sauf qu'une fois n'est pas coutume la puissance maxi, si elle est bien annoncée un certain nombre de tours/min (à savoir 10 000 tours/min pour le cas présent), elle n'est pas au vilebrequin, ces 149,6 CV sont à l'axe de la roue arrière ce qui fait une "sacrée" différence ^^ tout de même, alors certes il faut en enlever encore quelques uns mais on a une meule qui sort d'origine +/- de 142 CV à la bande de roulement (et comme aime bien à le rappeler Franck de manière générale la vraie puissance ^^) ! Ce qui veut dire qu'en dehors du caractère/conception moteur légèrement différente, on dispose de la même puissance en gros qu'avec la S1000R de BM ! La grosse différence vient dans la partie cycle pour la Japonaise plus maniable à mettre sur l'angle et un moteur qui prend un peu moins vite les tours par rapport à la Germanique mais qui en contre-partie est plus rempli avant donc ça s'équilibre (ce qui donne aussi une sensation "moins" forte à l'accél alors qu'en fait il faut la relativiser car cela veut dire aussi que l'Allemande est plus creuse avant, et donc pas plus efficace) ! Et l'électronique de l'Allemande est plus poussée. Après concernant la Speed Triple elle reste très efficace ...et il faudrait voir combien il lui reste à la roue ...c'est une trois pattes et même s'il y a forcément des pertes entre le moteur et la bande de roulement ..., il y a de grandes chances qu'il y ait un peu moins de CV perdus que sur un 4 cylindres (même si oui il na fait pas s'attendre à la faible perte comme avec un bi ou mieux encore un mono) ! Et de manière générale ...quelques soient les modèles de ces "hyper"-roadsters/roadsters-sportifs ...il y a aussi parfois des différences entre les sensations ressenties et l'efficacité pure même avec une électronique de dingue : sur une machine "trop" de puissance et de couple cumulés à temps de tours ...ben oui sensations garanties (des levés directs, glisse plus forte du pneu arrière à la reprise des gaz ...) mais tout ça se paye plus ou moins sur le chrono ...dès qu'on déleste de l'avant c'est le chrono qui en pâtira à un moment donné, et à "l'inverse" une moto hyper puissante tout en haut t'aura une meilleure vitesse de pointe et des reprises en très hauts meilleures (donc sur des 200/300 km/h et +) mais du coup plus creuse avant ben pareil c'est le chrono qui prendra un peu dans le nez sur des accéls de 0/100 km ou jusqu'à 200 km/h. Après ceux modifiant le nombre de pignons ...ben pareil ce qu'il vont gagner à endroit ils le perdront à l'autre (ex : levés vs V-max). Il y a des délires de conceptions qui en dehors de donner plus de sensations n'ont pas vraiment de sens ex avec la Streetfighter V4 ...la moto qui lèvera tout le temps dans les tours certes mais qui fera pas mieux sur des chronos "courts" et dans des virolos que d'autres largement moins puissantes et n'aura que sa vitesse de pointe meilleure mais qui sera de toute manière en dessous d'une Panigale V4 vu qu'il n'y a pas de carénage ! Après c'est une belle moto. Et comme le dit toujours Franck : entre la puissance maxi et le couple maxi annoncés à temps de tours/min ...c'est bien joli mais il y a tout le reste de la plage d'utilisation qu'il faut prendre en compte (et encore chez quelqu'un sachant l'exploiter). V à vous, on espère vous revoir bientôt (en pas confinés mdr) !

    Kévin Sylvain MestreKévin Sylvain MestreIl y a 10 mois
  • Je suis bien content de vous avoir fait faire ce parcours sécurité routière au Bécane Attitude de CAGNES sur Mer, Franck m’avait bien malmené. Un bon souvenir ou on avait bien rit 🤣 Manu

    Emmanuel STEBEEmmanuel STEBEIl y a 10 mois
  • Sa me confirme mon prochaine achat gsxs 1000 dernier modèle

    Maxime FrémyMaxime FrémyIl y a 10 mois
  • Super Live comme les autres, vraiment plus cool Franck comme ça. Super intéressant. Bon bah première mon après le permis A2 je veux une MV Brutal. Je suis tombé amoureux.

    DeViL SaDDeViL SaDIl y a 10 mois
  • Alors de toute façon vous êtes des vendus de "inserer ici la mauvaise foi". Très agréable ces lives ! Peut être la version audio en podcast ! Il ne manque que le décors café des pages mauvaise foi de Moto et Motards :)

    Test TestTest TestIl y a 10 mois
  • Vous devriez faire une émission en parlant des motos qui sont dans votre garage et expliquer pourquoi ce choix là. Continuez comme ça 👍👍👍

    Bruno RBruno RIl y a 10 mois
  • la meilleure becane au monde... la Bandit 1200...

    paul ericpaul ericIl y a 10 mois
  • Bonne vidéo, je viens de la finir, c'était bien

    damien Francedamien FranceIl y a 10 mois
  • Merci à vous pour ces super moments !!!

    Olivier KirschstetterOlivier KirschstetterIl y a 10 mois
  • je trouve qu'il manque toujours un point sur les comparos, c'est fiabilité.

    steve bastiensteve bastienIl y a 10 mois
  • Merci les gars c'etait vraiment super intéressant

    Nicolas SabarotsNicolas SabarotsIl y a 10 mois
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